25 anos de "M" na BMW

Apanhei um artigo no Telegraph (edição electrónica) sobre a celebraçao dos 25 anos de "M" na BMW. Já li vários artigos sobre os vários "M" que a BMW produziu nestes anos, contudo este tem alguns detalhes que eu desconhecia.

O primeiro M foi o M1, modelo desportivo e pensado para corridas.Segundo o texto, o líder da divisão Motorsport, Jochen Neerpasch, na altura em que a BMW se preparava para entrar na Fórmula Um, decidiu experimentar o motor do BMW M1, cuja carreira desportiva tinha ficado suspensa, num série 5, chamando-lhe M5, (parece-me estar errado, o segundo M foi designado como M535i. O M5 só aparece em 1985, com o modelo E28). Contudo, uma outra versão é apresentada, esta mais interessante.Os guarda-costas do então patrão Eberhard Von Kuenheim não o conseguiam acompanhar no seu série 7 turbo (BMW 745i?), e por isso solicitaram algo mais potente para o normal 535. Nessa altura, o grupo terrorista alemão Baader-Meinhof estava activo, o que justifica esta preocupação com a segurança. E foi assim que o motordo M1 foi parar a um simples 535.

A minha experiência com BMW M resume-se à de passageiro num M5 de1992 e foi muito interessante... ainda fiz contas, mas fica para uma próxima!

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O artigo do Telegraph pode ser visto aqui

Mais links:

BMW M history

BMW M registry 

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De Tomaso Pantera em Ofir, Portugal

Creio que muitos já assistiram à notícia que mostra um Bugatti Veyron a "nadar" num lago. Claro que a conversa passa inevitavelmente pelo preço de tal veículo, a sua exclusividade e a idiotice de conduzir um carro daqueles e conseguir enfiá-lo num lago (vídeo youtube). E se quiser chorar mais um pouco, este vídeo tem mais exemplos.

Bom, essas imagens fizeram-me recuar para o ano de 1973, mais ou menos. Sendo de Braga, as praia de Apúlia, Fão e Esposende faziam parte do meu quotidiano infantil de verão. Um ano, creio que o de 1973, a notícia espalhou-se. Um De Tomaso Pantera tinha tido um acidente na recta do Hotel do Pinhal (Ofir). Para quem tinha 6 anos, as palavras "De Tomado Pantera" iluminaram-me o imaginário. Essa carro só podia ser o melhor do mundo, e logo este tinha tido um acidente ali perto. Lembro-me de chegar ao local e do carro já só sobravam pequenos pedaços de fibra, ou "plástico". Ainda por cima o carro não era de chapa como os outros....

Devia ser 1973. Não me parece que no verão de 1974 alguém andasse de De Tomaso Pantera na rua.

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